类别：C

公开

熊赳赳等代表：

你们提出的关于在环城路茶安至白沙坡路段合理增设喜古乡道路入口的建议，已交我们研究办理，现答复如下：

代表建议2018年随着城市建设的持续推进，蒙文砚高速文山西互通至灰土寨道路（以下简称延长线）建成通车，相继完善提升通行功能，极大地方便了群众的出行。但是在原有的白沙坡路段进乡路口改成了单向车道，导致现在进入喜古乡必须绕行至西互通路口或天生桥路口一公里方可调头进乡，不仅为喜古乡人民群众进城带来不便，同时也给卧龙街道的白沙坡社区人民群众带来不便。为了解决群众出行不便的问题，满足人民群众美好生活的向往和期待，特恳请交通部门重新规划布局，合理增设喜古乡进乡道路入口。

---回复意见：

一是蒙延线建设项目为双向四车道一级公路（兼城市道路）技术标准，设计时速60km/h，属于集散型一级公路。二是建设过程中已在白沙路口WK11+976预留平交道口，与前后平交口（WK9+683、WK13+165）之间的距离分别为2293m、1189m，均满足按照《公路路线设计规范》（TJGD20-2017）表10.1.7 的干线一级公路平面交叉最小间距（干线公路一般值2000m，极限值1000m；集散公路500m）的要求。通车后由于行车速度大，道路交通安全隐患较大，设置了中间活动护栏，从路网分析出入一级公路的绕行现状也是需要的，打开此处活动护栏恢复该平面交叉功能，技术上是可行的，原则同意恢复该平面交叉功能。

三是茶安路口WK15+570 处右侧为西郊路（三级路）与主线交叉，交叉角度为147°，WK15+570 与蚂蟥塘互通（WK14+165）之间间距为1405m，与路线终点WK17+700距离为2130m，该路口从前后平交口间距要求上，满足平交口设置的规范要求。路线左侧为殡仪馆路口（WK15+638）与主线交叉，距离WK15+570 为68m，为错位交叉。该处现有道路的交叉角度不满足规范12.4.8 条要求的交叉角度不小于60°的极限条件。因此，开放活动护栏并增加交通信号灯、交通标志等交通安全设施，将存在较大交通安全隐患，也不满足规范要求，必须对两侧道路进行土建工程改造。从现状路网考虑，该处左转的交通量可通过西郊路、文都线、蚂蟥塘互通实现左转功能，运行路况较好，绕行距离有限。因此对于WK15+570 处开口如不增加土建工程改善平交条件下，以维持现状为宜。

结合创建美丽县城和道路交通安全现状，为安全起见，恢复平交后须增设必要的交通标志、标线，并根据实际通行交通量状况增设交通信号灯控制。待项目验收后，我局将结合交警部门的意见做好道路平交路口的布局和申报工作。

最后，再次感谢你们对我市交通运输工作的关心与支持！并请你和朋友们继续对我们的工作提出宝贵意见建议。

文山市交通运输局

2019年6月30日